時隔五年，也是疫情後的首次飛行
本次搭乘長榮航空前往日本福岡！
▲早上約06:13抵達桃園機場第二航廈，上次來是2020年的<桃機樂友會>逛機場 繞機坪活動，轉眼間已經是三年前的事了
▲報到櫃台在幾年前擴建區的3號，Check-in櫃台排滿人，該時段總共有三個飛日本航班共用一排櫃台，分別是BR184東京/ BR106福岡/ BR132大阪
▲已於48小時前報到加選位，當天直接到專屬行李託運櫃檯 託運行李+領取登機證，省去長長的排隊時間
▲華航 成都CI551 世大運專用櫃台，當天很多的選手
▲託運完行李後，到4F南側觀景台看看
▲位於室內展出的桃園機場樂高模型
▲之後就出發過安檢以及證照查驗，離登機時間只剩下半小時，無法像之前一樣ABCD區全部走一遭，以前還真是瘋狂
桃機航廈內原「出境」及「入境」標誌用字改為「出發」及「抵達」，但是這邊還是「出境」?
▲記得上次參加2020<桃機樂友會>參訪這邊當時就在整修，現在看起來又有不同花樣?
▲目前桃園直飛福岡有長榮 華航 星宇 虎航，長榮和華航每日兩班
長榮早上出發為787，午去的班機則為A321；華航兩班都是使用A330
這趟九州之旅，大概出發前三週決定的
機票出發前幾天刷訂，當時長榮官網來回價格$14852
這次選擇長榮 時間帶去/回程比較剛好
對於長榮福岡BR106這班機的印象是早期使用A330三麗鷗彩繪機
從B-16332 Hello Kitty蘋果機，到後來的B-16331酷企鵝郊遊機
而這幾年引進787取代原有的A330......
▲距離登機時間只剩下半小時，賞機行程還是不會少的，但只有在C區走動，這裡也是長榮航空的大本營
C6 ▲長榮航空 B777-300ER B-16716 BR395飛往胡志明市
怎麼這麼剛好，再翻以前2018馬航沙巴的紀錄，當時也是這架同航班同編號的飛機，完全複製貼上不用改XD
C5 ▲長榮航空 B777-300ER B-16739 BR391飛往胡志明市
兩架停在隔壁先後都是飛往胡志明市
C7 ▲長榮航空 B787-10 B-17812 BR184飛往東京
於今年5/7接收的長榮航空入盟十周年 全球首架787-10星空聯盟塗裝機，8/22起會加入松山-羽田航線服務大家
▲時間差不多就準備下樓，這次使用C5R登機門，飛機停在remote bay需要搭接駁車過去
▲下樓共有三個登機門 ，依序為BR233克拉克、BR106福岡、BR132大阪
▲準時由zone1依序開始登機，我是zone2搭乘第二台cobus到remote bay，車子上方的時間並不準確
C6 ▲長榮航空 B777-300ER B-16736 BR397飛往河內
C8 ▲長榮航空 B777-300ER B-16735 BR712飛往上海
▲重遊<桃機樂樂友會>的感覺
B8 ▲長榮航空 Hello Kitty星空機 B777-300ER B-16722 BR211飛往曼谷
▲星宇航空 A321neo B-58203 JX840飛往福岡
停在隔壁也是飛往福岡的星宇航空
本日主角登場：
▲停在606的位置，這班很常沒有停靠在一般的登機門
截至目前長榮機隊共有4架787-9、9架787-10 (8/1新增B-17813)
本次使用787-9飛航，看一下這陣子規律，每週二固定改成787-10執飛
但在七月中開始不規律的會適人數放大為787-10
▲長榮航勤人員人很好，主動幫忙乘客和飛機拍照
▲已經準備登機，看到長榮航太人員還在機腹底下檢修飛機，覺得有點不妙
▲787特殊的蛋殼造型GEnx發動機
Flight Information
機型 : Boeing 787-9
註冊編號 : B-17882 (機齡：4.8年)
航班編號 : BR106/ NZ4906 NH5802 TK9472 TG6362
飛航路線 : 台灣桃園(TPE)－日本福岡(FUK)
表訂飛航時間：08:10－11:20 (2H 10M)
>>08:01 登機 一上扶梯車 L2迎賓的為日籍組員
▲長榮787-9為兩艙等配置，共304個座位數 (皇璽桂冠艙：26/ 經濟艙：278)
2019年曾上機參觀日航787的活動，所以也不算是第一次登上787(?
▲椅背資料，原有的紙本書籍雜誌，改為EVA e-Library提供多種最新雜誌和報紙，可以免費事先下載
▲座椅為RECARO品牌，超大的787窗戶以及透過按鈕五段式調校液晶體的窗戶明亮度顏色
▲12吋 FULL HD螢幕，滑起來滿順的
▲螢幕中間藍色的點下去，彈出視窗可以調整音量、亮度、call button和上方的閱讀燈
▲頭頂上方的三顆閱讀燈
▲3-3-3座位配置，椅距依官網顯示31"~32" ，其實滿窄的，只要裡面有人要走出去都有點困難
▲不過這次座位中間空一個位子沒有坐人
▲洗手間
▲PAYOT品牌的乳液、芳香噴霧和酒精乾洗手露，洗手台上還有一瓶洗手乳
>>08:18 機長廣播：歡迎乘客，報告飛行時間為1小時又55分鐘，飛行高度31000英尺
>>08:34 由主控調暗客艙液晶體窗戶，減少太陽直射
>>08:40 空服員開始發杯水，此時的機上非常悶熱，大家都在搧風
>>08:48 機長廣播：飛機維修人員在做最後的檢查，後推時間不確定，如果有更進一步的時間，會讓乘客知道
▲等待的期間，看著一架又一架的飛機後推 起飛，三角錐還沒收還有得等
>>09:10 機上娛樂系統螢幕切回自行使用模式，不知道是不是特別切回 可以打發時間
但沒看到一開始會有選語言的 STAR GALLERY 首頁畫面.....？
▲飛行羅盤，右邊點開有很多種呈現模式
▲空中電影院
▲每個功能都點開來看，空中音樂廳 中文勁碟 Miu朱俐靜的《來日方長》這邊只有看到五首歌
另外 A-Lin《LINK》唯獨缺少主打歌<摯友> 應該是沒授權
>>09:23 機長廣播：在機內做最後的安全檢查，大約在20分鐘後可以後推
>>09:25 兩分鐘後，事務長廣播 地勤人員請離機>>>機艙門已關閉，須將電子用品調整成飛航模式，接著空服員在做最後的安全檢查 doors for departure and cross check
>>09:28 後推 事務長廣播：致歉+歡迎乘客，接著播放安全須知影片「探員你好，沒錯，就是你......」
>>09:35 航機滑行，播完安全須知影片，起飛前穿插廣告 酷炫的機艙燈光
▲中華航空 皮卡丘彩繪機 A321neo B-18101 目前執飛運用為桃園=>高松、釜山
▲華航維修棚停著一整排退役的747
>>09:50 23L跑道起飛，第一次搭787覺得起飛滿平穩的
▲轉個彎出海
>>10:00 空服員起身 接著事務長廣播歡迎乘客，稍後將提供餐點及免稅品銷售服務......為使抵達日本通關順利，轉達日本厚生勞動省提醒訊息，請事先於 Visit Japan Web 完成入境海關申報，並於抵達日本時出示完成申報的藍色畫面
>>10:11 安全帶燈號熄滅，此時飛行高度 9448m
>>10:22 特別餐發完，推餐車依序發餐
>>10:29 這次沒有選特別餐，果乾麵包本身偏乾，沒有奶油有點不習慣，麵包上餐前加熱的味道從galley飄出來，味道很像pizz滿香的；甜品為優格、季節水果為蘋果和香吉士
▲主菜只有一種：普羅旺斯雞肉佐配乳香螺旋麵 (534kcal)，麵偏硬 醬味道重 肉滿多的
餐點本身附一蘋果汁，短程航班沒有在走飲料車，但有烏龍茶和咖啡
▲飛上天的天空多雲還是很黑
(以下為日本時間)
>>11:50 收餐
>>12:02 機長廣播，10分鐘左右開始下降高度，福岡天氣晴氣溫32度左右
機上個人螢幕切回中控模式，播放入境須知影片
>>12:26 準備降落，降落音樂響起 圖中為飛越日本長崎西部群島「五島列島」的上空
▲福岡進場航線圖
▲接近九州本島沿岸
▲港口貨櫃區
▲新幹線列車駛過
▲落地前一架 ANA A321 等待起飛
▲另一架IBEX伊別克斯航空的CRJ700 等待起飛
>>12:43 降落在16跑道，事務長廣播：由於飛機延遲 致上十二萬分的歉意，若因延遲而無法搭乘原預定班機的旅客，地勤人員會全力協助轉機安排，提醒做好訂位再確認手續
>>12:48 停在最左側的58登機門，載客率約九成滿
▲下機前再拍一張，B-17882 準備再做回程的BR105
移民官護照查驗前，需要排隊在機台上按壓指紋和拍攝人臉照
入境前已先填好 Visit Japan Web 上的資料，於移民官查驗時出示QR Code即可
▲中午抵達的還有國泰航空CX512
▲2號行李轉盤領完行李，再自行到一旁機台操作掃描護照及海關申報的QR Code
要出去前需要再過一個自動閘門掃描護照，但我卡在這邊，海關過來我被帶去旁邊，詢問訪日目的、是否攜帶違禁品及打開行李箱逐一檢查，沒問題就讓我離開了
不知道系統有什麼審查機制
▲離開時間已經13:22
▲福岡機場國際和國內線分別在斜對角不同區域，因此搭地鐵到市區需先搭乘接駁車到國內線航廈轉乘
▲到博多車站附近的飯店先寄放行李後，搭乘新幹線前往熊本，開啟日本九州五天四夜之旅~
▲本次航行路線圖 (flightaware)
▲本次飛行高度及速度一覽(FR24)，巡航高度為31000ft
▲飛行時間1小時54分，航班延誤將近一個半小時
▲根據長榮官網查詢航班到離資料顯示，航班延誤原因為「不可預期之機械因素」
安全第一，不過希望還是能夠準時~
延伸閱讀>>>【活動紀錄】桃園機場一日遊之期間限定《出發吧！桃機樂友會》管制區機坪巡禮 https://rex5203688.pixnet.net/blog/post/359800477
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發佈時間:2023.08.09 20:00
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