本次搭乘中華航空 CI731 前往馬來西亞檳城。 自 2018 年首次造訪東馬沙巴後，馬來西亞一直是我喜歡、也想再次造訪的國家
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▲08:05抵達桃園機場第一航廈，到機場櫃檯已經開櫃，多個航班共用櫃台
▲桃機官網顯示在11號報到櫃台，已在網路報到詢問地勤才知道行李托運專用櫃台在旁邊10號櫃台，這邊排隊的人比較少
▲前陣子華航推出「動物方城市2」彩繪機，而報到櫃台也能看到相關主題元素設計
▲目前僅有華航直飛檳城，早期機型使用波音737-800，甚至曾放大機型為A330過。星宇航空也曾飛過且為 2020/01/23 開航首航三航點之一，惟基於商業策略與航班效能優化考量，該航線已於 2025 年 3 月底停航
▲出發日逢聖誕節前夕，位於一航出境後的聖誕節裝飾
▲前往A/D區登機門長廊，正展出「2025齊柏林飛閱台灣攝影展 特展」
▲已接近登機時間，直接走到今天的A4登機門––青花蝴蝶候機室
▲右側 A3 為 peach樂桃航空 A320neo/JA204P MM24 飛往大阪關西
本日主角登場：
▲華航目前機隊中有十餘架A321neo 且陸續交機中，本次搭乘的 B-18110 於 2022 年 12 月 24 日投入營運，搭乘當天剛好滿三年。
由於普惠 PW1100G 發動機涉及特定零件材料檢查與更換問題，影響全球引擎供應與維修進度，部分航機需輪流封存停飛。而這架曾於 2025 年 5 月至 8 月停放於桃機封存，並於 8 月 17 日重新恢復服役
Flight Information
機型 : A321neo
註冊編號 : B-18110 (機齡：3.1年)
航班編號 : CI731/MH5599/DL7742
飛航路線 : 台灣桃園(TPE)－馬來西亞檳城(PEN)
表訂飛航時間：09:30－14:20 (4H 50M)
▲因地面作業延後至09:05登機，這架飛機前一個運用是 CI764 紅眼班機從雅加達返台於08:16降落
▲依照順序開始登機，本次是zone1
>>09:14 登機，於登機前可自行拿取耳機
▲機上座椅配置 單走道：2-2商務艙12個、3-3經濟艙168個座位
▲商務艙座椅，可全平躺
▲經濟艙藍灰色系座椅，椅背為山巒意象。 靠枕或毛毯可自行拿取或向空服員索取
▲一般座椅椅距31~32吋，從靠窗座位要出來到走道不是很方便
▲機上娛樂系統搭載13.3吋4K高解析觸控大螢幕，螢幕下方為 USB-A 充電插座和有線耳機插孔。 螢幕畫面一直到起飛前都是強制播放華航聖誕和新年的廣告影片，內容為各地航點旅遊景點
▲座椅椅背資料：A321neo安全須知卡和「飛翔皮卡丘計畫」清潔袋
▲另外還有兩本機上免稅購物雜誌
▲頭頂上方出風口和閱讀燈
▲位於機尾galley與左右共三間洗手間
▲經濟艙使用後方三間洗手間，備品為MOROCCANOIL品牌
>>09:29 艙門即將關閉，地勤人員請離機
▲機艙內橘黃相間螢光色的燈光
>>09:32 開始後推，播放安全須知影片 於2025年7月新上線的，片頭和片尾出現未來會引進的787
▲隔壁停在右邊A4 華航A350-900/B-18905 CI761 飛往雅加達
>>09:37 航機滑行，看到 Kuehne+Nagel航空747貨機起飛，B747-8F/N862GT 5Y8644 飛往安克拉治
▲剛啟用的第三航廈北登機廊廳，在這等gba大灣航空 HB702航班降落後才起飛
▲跟在後面的華航SkyTeam彩繪機，A330-300/B-18311 CI100 飛往東京成田
>>09:49 05L跑道起飛，台北地區天晴多雲，起飛後出海再轉向往南
>>10:01 廣播歡迎乘客 稍後提供餐飲服務
網路測試 ▲提供機上Wi-Fi 經濟艙旅客可享全程免費文字訊息，使用上須等數秒發送，僅能傳送文字訊息，這部分不像星宇還能傳送圖片
▲機上娛樂系統首頁，跟星宇航空同款系統，但會依照航空公司需求客製化。右上方按鍵點選比星宇多了幾個功能，不過頭頂閱讀燈按了都沒反應......
▲飛行資訊：可切換多種顯示模式，放著也會輪播各模式
▲電影部分：航空首映
▲音樂部分：歌曲也比較少，「國語CD架」滿多相信音樂旗下歌手的作品；如果要找新歌在「中文流行熱播」這邊，大概找得到半年前發行的新歌
>>10:15 開始發水和米果，雖然不是彩繪機，但也使用皮卡丘紙杯，應該是除了清潔袋外，能看到彩繪機備品的地方吧
>>10:30 販賣免稅商品
>>10:55 開始送餐 先送特別餐
餐點部分 ▲主菜二選一：古早味紅燒魚芝麻米飯 或 紅酒燴牛肉佐茄汁義大利麵
>>11:25 拿到餐點 ▲本次選擇華航與米其林一星台北美福大飯店米香餐廳合作的魚排飯，魚肉先炸過再糖醋，整體不錯 ▲餐包(右上)：和陳耀訓合作的「雲感紫米麵包」 滿香好吃
▲使用金屬餐具，僅有叉子和刀子
▲前菜(左上)：鴨胸配柚子醬蓮藕；水果：柳丁蘋果芭樂
▲甜點(左下)：五桐號聯名製造冰淇淋(紅心芭樂綠茶口味)，冰淇淋清爽好吃，還吃得到小珍珠
▲飲品種類，點了和五桐號聯名的「百香果紅茶氣泡飲」
>>12:06 不穩定氣流，安全帶燈號亮起
>>13:35 機長降落前廣播：報告檳城氣溫32度，到達時間預計下午兩點零五分左右
>>13:47 cabin crew complete safety check >>13:50 cabin crew be seated
>>13:52 副機長廣播：由於機場流量管制接獲盤旋等待，航班將延遲約五到十分鐘抵達 於是轉了一圈(FR24)
▲馬來半島西岸 檳城州北海(Butterworth)
▲飛越 檳威大橋—連接檳島與對岸威省之間，也可看到整個 George Town 喬治市的樣貌
>>14:11 降落在27跑道，機場有一部份在施工
▲轉向登機門前，轉頭看到長榮航空一架貨機正降落 B777F/B-16786 BR6031，原來這架10:03起飛後就跟在後面，每週一架次往返桃園=檳城載貨，另外一班BR6043則會延遠到新加坡 TPE-PEN-SIN-TPE
>>14:20 停在A5登機門，旁邊數架不陌生的 Batik air 其一正後推，機身印著 Lion Group 178th Boeing 737-800 獅航集團 累積接收的「第 178 架波音 737-800」
▲靠橋下機時播著跟上機時一樣的影片 另外以為聖誕節航班有一些特別的餐點之類的，除了機上影片外好像沒有......後來看是12/25當天出發才有限定甜點
▲本日載客接近全滿，這次航班有6位空服員，包含1位越南籍組員
▲左邊停著一架 Thai AirAsia A320/HS-BBM FD324 往返泰國廊曼
▲上手扶梯後再拍一張全景，該航機地停約一小時後作回程CI732返回桃園
▲前往移民官入境證照查驗，走廊上的圖片為檳城娘惹博物館
▲抵達前三天可上網填寫馬來西亞入境卡(MDAC)，於證照查驗時出示紙本或PDF電子檔畫面
▲本來看評論擔心入境查驗也會等上好幾小時，但索性只等了十五分鐘，可能當時航班入境旅客不多
▲提領行李處 只有一行李輸送帶，出來等一下就馬上看到行李。最後出去前還需要再過安檢，檢查所有個人行李
▲當時的其他入境航班供參考
▲出來入境大廳的右手邊走到底有數家電信業者，在當地買網卡較便宜且能撥打電話
▲本次選擇 hotlink 吃到飽每張RM15/7日，付款除了現金還能刷卡
▲買完sim卡後透過Grab叫車，走出去右轉建築物，有專屬e-hailing候車區域，還能透過螢幕即時查看車子進來了沒
▲這邊Grab叫車真的很便宜(可先在台灣註冊好綁定信用卡)，前往 George Town 市區開啟檳城度假之旅！
▲本次航行路線圖(Flightaware)
▲本次飛行高度及速度一覽(FR24)，巡航高度為35000ft
▲飛行時間4小時23分
結語：這次飛行體驗整體還算不錯，九月搭了星宇加上這次華航，兩家航空公司採用相同的機上娛樂系統，但在授權內容與客製化介面上仍有差異，實際體驗感受也不盡相同；Wi-Fi方面同樣使用 Viasat 系統，不過連線速度與穩定度上，星宇的表現相對較佳。
延伸閱讀>>>
https://rex5203688.pixnet.net/blog/posts/13367088344【飛行紀錄】星宇航空 JX862 桃園TPE→仙台SDJ A330neo｜Snoopy主題航班
https://rex5203688.pixnet.net/blog/posts/13367094107【飛行紀錄】星宇航空 JX863 仙台SDJ→桃園TPE A330neo｜仙台機場觀景台
https://rex5203688.pixnet.net/blog/post/366355825【飛行紀錄】馬來西亞峇迪航空Batik Air OD886 波音737 Max 8 TPE→NGO 桃園-名古屋中部
https://rex5203688.pixnet.net/blog/post/366421075【飛行紀錄】馬來西亞峇迪航空Batik Air OD887 NGO→TPE 名古屋中部-桃園｜FLIGHT OF DREAMS波音場館/第一架787展示
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發佈時間:2026.02.12 22:00
